周六. 9月 21st, 2019

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第一次世界大战连续两次获得冠军!江西五十铃将于2019年华丽回归亚洲巴哈。。

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沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在8月26日内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗举行闭幕式后,经过三个非常阶段的激烈竞争,圆满结束。卫冕冠军江西五十铃汽车是其中之一。它就像一个竹竿...

沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在8月26日内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗举行闭幕式后,经过三个非常阶段的激烈竞争,圆满结束。卫冕冠军江西五十铃汽车是其中之一。它就像一个竹竿射击,然后赢得了制造商杯冠军。连续两届冠军,刷新荣誉记录,充分表达超越过去的赛事精神。跨界双雄,硬实力李启功本次比赛始于通辽市,二线位于扎鲁特旗,草原上的油画景色使比赛更加壮观,它不仅是一次赛道比赛,也是一次优秀的自驾游。

尼。在广袤多山的草原上,1000公里的非同寻常的路段上,中国以有形的道路开创了激动人心的“第一次世界大战”竞争体系,使竞争非常具有观赏性。江西五十铃的“越野两英雄”穆克斯游牧民族和德马克斯,在不断的军事贡献中,充分演绎了钢铁与地球碰撞的终极美,用自己的力量征服了每一次征程。亚洲的巴哈人比赛间隔很长。轨道表面是一片广阔的草原。事实上,有许多自然和困难的赛道。此外,根据比赛制度,参赛车辆必须在规定的时间内完成超长1000公里的比赛。

它对汽车的能源可靠性和燃油经济性有很大的影响。MU-X Rangers和D-Max都配备了五十铃4JJ1 13.0T特朗普柴油发动机。它们的扭矩大,能量大。他们能够在长距离的战斗中从容地应付严峻的赛程。由于燃油效率更高,避免了途中频繁加油的尴尬,每一分钟都必须努力确保团队全速前进。此外,许多狭窄的多阶段道路很容易堵塞后车,视力差导致许多车辆迷路和翻车。MU-X游骑兵和D-Max凭借无轴承车身、稳定坚固的刚性底盘和伊顿差速锁的优势,突破了各种战斗。

他们赢得了千里之行中的第一场战斗。每个参赛者心中都有一个永无止境的冠军梦。2019年中国越野锦标赛亚洲巴哈通辽站吸引了众多名不见经传的车手积极参与。在中国最美的道路上,每个人都在为自己的梦想而战。亚洲霸王台越残忍、越迷人,冠军越属于勇往直前的懦夫。江西五十铃车队在全国各大大赛中都取得了优异成绩,使每一位车手和飞行员都全力以赴,梦想成真。王翔,一位名叫“中国摩托车王”和“中国短道王”的明星车手。这是他第一次代表江西五十铃队参赛。

他在T2.2组的比赛中连续三个非凡的赛段获得了第一名。”在越野拉力赛上,只有当车手和赛车比赛时,他们才能展现自己的力量。D-Max赛车在能量和控制性能方面都非常出色。它在四轮驱动的转弯和狭窄部分具有更好的优势。虽然这是一款批量生产的素食车,但它的质量和竞争力令人印象深刻。王翔说了。孙玉清曾是一名企业工人。由于她梦想加入赛车队,64岁的她成为了这次比赛中年龄最大的车手。继续两年的行程,江西五十铃队带着深深的感情来到了亚洲巴哈队:“为了取得良好的成绩,人、车、技、队是必不可少的,用什么位置来对待赛车运动,比赛场地会用什么成绩来奖励你。

江西五十铃全体成员对合资企业的默契,对亏损的良好业绩是当之无愧的。越野综合实力的乌金图·纳生多次代表江西五十铃队参加越野拉力赛。亚洲-巴哈越野拉力赛仍然充满奉献精神。赛后,他承认,“亚洲巴哈赛道的设计很奇怪。虽然超长间歇拉力赛的过程是艰苦的,但对于赛车手来说,这是一个宝贵的经验,“每一个冠军奖杯都是留给那些准备好的人的,每一个收获决不是偶然的。多年来,江西五十铃面临着磨练生产质量的竞争,致力于比赛的普及,促进体育运动的推广。

它继续参加了两年的亚洲巴哈越野拉力赛,并赢得了两次冠军。硬核力量和向上进步的精神是显而易见的。再次赢得亚洲巴哈、江西五十铃的“双冠”,所有的越野爱好者将继续为大家带来更多高品质的产品,搭建更广阔的平台,让更多的越野英雄加入赛道,释放他们的越野激情。。

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